Aprilia Mendaftarkan Paten untuk Teknologi Baju Balap yang Lebih Aerodinamis, Mungkinkah Digunakan di MotoGP?

- 27 April 2023, 08:15 WIB
Aleix Espargaro salah satu pembalap asal Spanyol yang membela tim pabrikan Aprilia di balapan MotoGP.
Aleix Espargaro salah satu pembalap asal Spanyol yang membela tim pabrikan Aprilia di balapan MotoGP. /Tangkapan Layar Instagram.com/@aprilia.motogp

ZONA PRIANGAN - Aprilia dilaporkan sedang menyiapkan baju balap baru dengan modifikasi aerodinamis yang tampaknya ditujukan untuk MotoGP. Selama delapan tahun terakhir, aerodinamika yang menghasilkan downforce menjadi bagian penting dalam balap MotoGP sejak Gigi Dall’Igna pergi ke Ducati dan menempelkan sayap di sisi Desmosedici GP15, seperti dilaporkan laman Visordown.

Kini, aerodinamika sepeda motor MotoGP jauh lebih canggih, dan meskipun Ducati tetap menjadi yang terdepan dalam manipulasi aliran udara, Aprilia tidak tertinggal jauh di belakang produsen sepeda motor sesama Italia itu.

Pada tahun 2018, Ducati mulai menguji aerodinamika yang dipasang di belakang untuk mencoba menghasilkan downforce di bagian belakang agar seimbang dengan beban aerodinamis depan yang terus meningkat.

Baca Juga: Marc Marquez Mengaku Belum Siap Balapan, Iker Lecuona Bersiap Beraksi di Grand Prix Spanyol

Saat itu, upaya tersebut tidak berhasil, tetapi pada Grand Prix Inggris 2022, Ducati menemukan cara untuk menghasilkan downforce di bagian belakang dengan menggunakan sayap ‘stegosaurus’.

KTM juga menemukan downforce di bagian belakang pada 2023, dan Aprilia telah mencoba solusi mereka sendiri, meskipun belum mempergunakannya dalam balapan seperti Yamaha.

Dalam balap mobil, aerodinamika relatif sederhana dibandingkan dengan sepeda motor, karena semuanya tetap dalam posisi dan platform tetap datar. Namun, pada sepeda motor, platform bergerak, dan terdapat seorang pembalap yang mengubah aliran udara.

Baca Juga: Mengapa Suzuki Mundur dari MotoGP? Pabrikan Jepang Ungkap Alasan dan Rencana Investasi untuk Keberlanjutan

Untuk dapat memaksimalkan efisiensi komponen aerodinamis di bagian belakang pada sepeda motor, perlu dioptimalkan bentuk komponen di depannya untuk mengarahkan sebanyak mungkin aliran udara ke bagian belakang tersebut.

Halaman:

Editor: Toni Irawan

Sumber: Visordown


Tags

Artikel Pilihan

Terkait

Terkini

Terpopuler

Kabar Daerah

x