Network
Salah satu penyebabnya, imbuh Toni, bahwa secara teori lokomotif kereta api memiliki roda kereta yang berisi komponen utama dinamo besar, tentunya dinamo tersebut dapat menghantarkan medan magnet terhadap rel kereta bahkan hampir sejauh 1 kilometer.
Baca Juga: Startup Jerman Electric Brand, Hadirkan Mobil Listrik Modular eBussy
Sederhananya, apabila mobil yang memiliki dinamo dengan kemampuan rendah atau sudah jelek, maka medan magnetnya akan kalah oleh medan magnet dari dinamo yang dimiliki roda kereta api tadi.
Akibatnya dinamo yang ada di mobil tidak bekerja karena terpengaruh medan magnet yang lebih besar, namun bagi mobil yang masih baik dinamonya, kecil kemungkinan akan terjadi hal seperti itu.
Jadi, sebaiknya jika memiliki mobil yang sudah rendah kemampuan dinamonya, harap berhati-hati saat lewat rel kereta api.
Baca Juga: Bugatti Baby II, Mobil ‘Mainan’ Seharga Hampir Rp 1 Miliar
“Upayakan putaran mesin tetap tinggi agar medan magnet tidak kalah oleh medan magnet yang dihantarkan rel baja kereta api,” jelas Toni.
Kemudian berkomentar tentang anggapan kalau membunyikan klakson akan membantu memudahkan starter, dia merespon bahwa membunyikan klakson tidak ada hubungannya dengan kemudahan starter.
“Membunyikan klakson hanya indikator apakah accu masih normal atau tidak,” ujarnya lagi, ditegaskan pula oleh Toni, bahwa kelebihan muatan atau penumpang tidak berpengaruh signifikan dengan mogoknya kendaraan.
Baca Juga: Land Rover Defender 2021 Mobil 4x4 Bermesin 8-Silinder
