ZONA PRIANGAN - MotoGP sedang mencari cara untuk memberikan konsesi kepada Honda dan Yamaha agar pabrikan asal Jepang ini dapat kembali bersaing, demikian diungkapkan oleh Carlos Ezpeleta, kepala petinggi olahraga dari Dorna Sports, pemegang hak komersial MotoGP.
Honda dan Yamaha telah mengalami musim yang buruk pada tahun 2023 dengan hanya satu kali finis di podium setiap timnya dalam delapan balapan pertama, sehingga mereka berada di posisi dua terbawah dalam klasemen konstruktor.
Pabrikan Italia, Ducati, telah mendominasi di tahun 2023 dan berhasil finis di posisi teratas dalam tujuh dari delapan balapan, sementara Red Bull KTM dan Aprilia juga menunjukkan konsistensi yang membuat mereka melampaui Honda dan Yamaha.
Baca Juga: Alvaro Bautista, Juara WorldSBK, Merasakan Sensasi Ducati Desmosedici GP23 di Misano
Ezpeleta, yang bertanggung jawab atas aspek olahraga dan teknis kejuaraan ini, mengatakan bahwa posisi resmi Dorna adalah sistem konsesi harus diperbarui.
"Kami sedang bekerja untuk membantu bukan hanya Honda tetapi juga Yamaha, pabrikan Jepang lainnya, agar mereka dapat kembali bersaing dengan lebih cepat," ujar Ezpeleta kepada Catalunya Radio, dikutip ZonaPriangan.com dari Reuters.
"Honda dan Yamaha sangat memperhatikan aturan konsesi di masa lalu.
Baca Juga: Paolo Ciabatti Cerita Seru di Sachsenring: Keberhasilan Ducati yang Luar Biasa!
Hal ini sangat penting bagi Ducati agar bisa bersaing, bagi Suzuki agar bisa bersaing dengan cepat, serta bagi KTM dan Aprilia untuk masuk ke kejuaraan dunia secara resmi dan juga bisa bersaing. Pabrikan lain juga akan memahami hal ini".
Sistem konsesi diperkenalkan pada tahun 2016 untuk membantu pabrikan yang tampil kurang baik untuk mendapatkan keuntungan kecil, seperti memiliki lebih banyak mesin yang tersedia selama satu musim, lebih banyak kesempatan berpartisipasi sebagai wildcard, dan lebih banyak hari pengujian di luar tanggal resmi.
Setelah pabrikan-pabrikan ini finis di podium dan mengumpulkan sejumlah poin konsesi tertentu, mereka kehilangan hak atas konsesi pada musim berikutnya.
Baca Juga: Morbidelli, Bezzecchi, atau Martin? Siapa yang akan Menggantikan Franco di Tim Pabrikan Yamaha?
Namun, kepala tim Ducati, Gigi Dall'Igna, mengatakan kepada AS bahwa meskipun membantu tim yang kesulitan adalah hal yang adil, itu harus dilakukan dengan "cara yang tepat".
"Saya setuju bahwa kejuaraan harus seimbang sebanyak mungkin dan perlu mencari kompromi bersama agar semua orang bisa berjuang untuk posisi penting," katanya.
"Tetapi jelas bahwa yang terbaik harus selalu menang karena ini adalah olahraga dan olahraga bekerja seperti itu".***