Network
Sementara itu, sistem konsesi baru MotoGP akan melawan Ducati, yang memulai musim dengan ban terbatas untuk private test dan tanpa wild-card.
Di WorldSBK, juara bertahan pabrikan, Alvaro Bautista, harus membawa beban untuk mencapai batas berat gabungan minimum yang baru.
Baca Juga: Jorge Martin, Francesco Bagnaia, dan Marc Marquez: Persaingan Ketat di Ducati
“Ada beberapa perubahan aturan. Ini akan membuat situasi lebih sulit bagi kita. Pesaing kita [di WorldSBK dan MotoGP] akan memiliki serangkaian keuntungan,” kata CEO Ducati, Claudio Domenicali, dikutip ZonaPriangan.com dari Crash.
Tim pabrikan Ducati Lenovo dan tim satelit Pramac akan kembali menggunakan motor pabrikan terbaru (2024), sedangkan VR46 dan Gresini akan menggunakan mesin tahun lalu, GP23.
Duo Ducati Lenovo akan melanjutkan pengembangan saat pra-musim 2024 dimulai di Sepang, Malaysia pada 6-8 Februari, diikuti oleh uji coba terakhir di Qatar dan pembukaan musim di Lusail pada 8-10 Maret.***
