ZONA PRIANGAN - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) telah memperkenalkan New Colt L300, generasi terbaru dari model 'super' pick-up legendaris di Indonesia.
Mobil pikap legendaris di Indonesia telah lebih dulu dikenal dan menjadi andalan bisnis konsumen Indonesia untuk beberapa generasi sejak tahun 1981.
Mitsubishi New Colt L300 Euro 4 hadir dengan banyak peningkatan selain mesin yang sudah sesuai dengan regulasi emisi Euro 4 yang berlaku di Indonesia.
Baca Juga: MMKSI Memperkenalkan secara Langsung New Colt L300 di Bandung
Kendaraan niaga ringan ini sejak lama telah melekat dan melegenda di Indonesia. Mobil produksi Mitsubishi ini terus
mendominasi pasar dan memiliki imej positif, melekat sangat kuat di hati masyarakat untuk digunakan usaha atau bisnis.
Hadir di Indonesia selama lebih dari 40 tahun dan menjadi partner usaha beberapa generasi, kini model generasi terbaru New Colt L300 diperkaya dengan performa yang baru pula.
Mobil ini menggunakan mesin diesel baru 2.268 cc dengan model 4N14 - DOHC 4 Cylinder Inline, Direct Injection, Inter Cooler Common Rail Turbocharger, yang menghasilkan tenaga 99,25 Ps/3.500 RPM dan torsi 200 Nm/ 1.000-3.500 RPM sekitar 40 persen lebih besar dari model sebelumnya.
Varian baru ini juga hadir dengan dua pilihan yakni, Pick-up Flat Deck, dan Cab Chassis, yang fleksibel dan dapat disesuaikan dengan kebutuhan bisnis konsumen.
Ukuran kargo mobil yang diandalkan untuk bisnis ini 8 persen lebih luas, atau lebih panjang 200 mm menjadi 2.630 mm. Fitur unggulan dan kenyamanan pada sisi interior NEW Colt L300 terdapat pada kabin yang luas dan lega, desain speedometer baru, dan juga pegangan pintu baru, serta posisi speaker yang baru.
Performa yang semakin baik serta banyak ubahan dan penambahan fitur pada New Colt L300 ini, membuat Mardenggan Bagariang, seorang pelaku usaha asal Pangkalan Kuras, Pelalawan, Riau, menjadi kesengsem.
"Mitsubishi L300 baru ini saya gunakan untuk mengangkut telur dari Sumatra Barat ke Pekanbaru, Riau. Total perjalanan tujuh jam. Sejauh ini saya pakai L300 yang Euro 4 guncangannya bisa diminimalisir, telor-telor yang saya bawa aman, tidak pecah selama proses pengiriman," kata Mardenggan.
Untuk bahan bakar, tambahnya, sebenarnya tidak ada masalah juga karena sejauh ini dia pakai Dexlite dan itu tidak mengganggu performa mobilnya.
"Saya juga suka dengan turbonya. Saya terkesan dengan muatannya karena sekarang bisa memuat lebih banyak berkat bak belakangnya yang lebih panjang ketimbang sebelumnya," ungkapnya.
Hal serupa diungkapkan oleh Hadian Martin, warga Kampar, Riau yang memiliki usaha pengangkutan pakan ikan.
"Saat ini saya punya tiga pikap, masing-masing satu unit L300 Euro 4, L300 Euro 2, dan satu pikap competitor. Jadi saya tahu perbandingannya seperti apa. Rute harian saya itu banyak tanjakannya jadi butuh pikap yang bertenaga," jelas Hadian.
Keputusan membeli L300 Euro 4 karena Hadian merasa penasaran, karena sejauh ini senang sekali dengan kemampuan L300 Euro 2. Sekarang dia telah 9 bulan menggunakannya dan memang bisa dirasakan kelebihannya ada pada kenyamanan.
Baca Juga: Truck Campaign 2022 Hadir secara Langsung Mengapresiasi Konsumen Setia Mitsubishi FUSO di Bandung
"Tidak ada masalah juga untuk bahan bakar karena mudah didapat. Untuk perawatan juga lebih mudah, hanya lebih perhatian untuk ganti oli. Saya juga pakai bahan bakar sesuai rekomendasi, agar performanya terjaga," tandas Hadian Martin.
Mitsubishi New L300 dari sisi eksterior mendapatkan penyegaran tampilan dengan desain bumper baru serta desain grille baru dengan porsi balutan chrome yang lebih banyak. Selain itu, juga mendapatkan ubahan dengan posisi kabin lebih tinggi 100 mm.***