ZONA PRIANGAN - Mengemudikan mobil yang memiliki sistem transmisi otomatis atau matik selain lebih mudah dikendarai juga memiliki beberapa hal yang perlu diperhatikan.
Salah satunya adalah kebiasaan sebagain pengemudi yang menggunakan kaki kiri ketika menginjak pedal rem, padahal hal tersebut jelas salah besar lantaran membahayakan pengemudi serta penumpang lainnya dalam melakukan perjalanan.
Melakukan pengereman dengan menggunakan kaki kiri dapat menimbulkan missed feeling dan akan menjadi berbahaya, selain itu pengemudi juga dapat secara tidak sengaja menginjak pedal rem dan gas di saat yang bersamaan.
Baca Juga: Malam Ini Jadwal Acara ANTV Selasa 18 Agustus 2020, Ada Bawang Putih Berkulit Merah dan Belenggu Dua
Hal ini dapat mempersingkat usia komponen seperti clutch pada transmisi otomatis.
“Pasalnya pada posisi itu kopeling dalam kondisi bekerja atau berputar, tetapi daya geraknya ditahan oleh tekanan rem,” papar Samsudin, Aftersales Support - Astra Peugeot.
Pengemudi yang sudah terbiasa menggunakan mobil transmisi manual, kaki kiri mereka sudah terbiasa menginjak tuas pedal kopeling sangat dalam.
Baca Juga: Merayakan 75 Tahun Indonesia Merdeka, Toyota Luncurkan Kijang Innova TRD Sportivo Limited
Namun bila dilakukan hal serupa terhadap pedal rem saat menggunakan mobil matic, dikhawatirkan mobil akan berhenti secara mendadak, jelas hal ini membahayakan diri sendiri juga orang lain.
Menurut Samsudin, kadar feeling antara kaki kanan dan kiri saat melakukan pengereman dengan mobil matic sangat berbeda, apalagi saat mengoperasikan mobil manual, kaki kanan lebih aktif buat tekan pedal rem.
Sehingga sebaiknya untuk selalu menggunakan kaki kanan untuk mengoperasikan pedal gas dan pedal rem secara bergantian, demikian pula mengenai hal perawatan.
Baca Juga: Astra Peugeot di Virtual MTF Autofiesta 15-21 Agustus 2020
Sepintas memang, seolah mobil matik tanpa perawatan hampir sebagian besar penguna mobil matik mengganggap tanpa perawatan dibanding dengan mobil bertransmisi manual.
Mobil bertansmisi otomatis juga butuh melakukan perawatan sistem transmisi, yaitu perawatan terhadap oli transmisi, oli transmisi jaman sekarang sudah memakai jenis Long Life yang artinya memiliki usia pakai yang panjang dan hanya menambah jika terjadi kekurangan yang disebabkan oleh kebocoran.
Namun untuk menjaga agar transmisi kendaraan lebih awet dan performa lebih terjaga, tetap disarankan agar oli transmisi diganti per 40 ribu kilometer karena kondisi lalulintas dan suhu yang tinggi.***