Network
ZONA PRIANGAN - Salah satu komponen rem ini yang mudah dikenali, adalah piringan (disc) cakram, biasanya berbentuk lingkaran, walaupun ada juga yang tidak.
Pada piringan itu, biasanya juga terdapat banyak lubang-lubang kecil, yange trnyata, bolongan membulat tersebut bukan dibuat untuk keperluan estetika saja.
Melainkan biasa dimanfaatkan para pemilik motor, sebagai dudukan atau pegangan gembok.
Baca Juga: Toyota GR Supra, Mobil Sport Legenda, Kini Tampil Lebih Bertenaga
Ada fungsi khusus dan vital yang belum banyak diketahui oleh pemilik kendaraan.
Bentuk berlubang-lubang tersebut mempunyai fungsi khusus yang sangat penting sekali terhadap kinerja rem sebuah kendaraan.
Dikutip Zonapriangan.com dari Yamaha Indonesia, lubang cakram seperti itu memiliki dua fungsi utama.
Baca Juga: Bajaj Pulsar NS200 Mendapat Skema Warna Terbaru
Yang pertama, lubang pada rem tidak hanya punya fungsi untuk mengurangi panasnya logam tersebut saat pengereman berkali-kali.
Fungsi lubang ini untuk mengurangi bobot dan memperluas penampang pelepasan panas saat pengereman.
Diameter piringan dan lebar Pad (kampas) menentukan besarnya tenaga pengereman.
Baca Juga: Rossi Mengatakan Bahwa Tim VR46, Tidak Akan Naik ke MotoGP Musim Depan
Untuk bentuk cakram pada setiap motor sudah disesuaikan dengan fungsinya. Kekuatan pengeremannya pun sudah disesuaikan.
Fungsi lain lubang pada rem cakram yaitu lubang-lubang dibuat untuk pengurangan bobot kendaraan.
Selain itu, banyaknya lubang juga ditentukan oleh kebutuhan daya rem.
Baca Juga: Sebelum Naik Motor, Ada Lima Hal Mendasar yang Harus Diperhatikan, Nomor 4 Suka Diabaikan
Jadi kesimpulannya lubang pada piringan cakram, bukan didesain untuk tempat gembok cakram.***
