Situasi Mesin Yamaha Memprihatinkan, Franco Morbidelli Ikut Menjadi Korban

ZONA PRIANGAN - Franco Morbidelli adalah korban terakhir, harus mengakhiri balapnya lebih awal.

Kejadian itu identik dengan apa yang dialami rekan senegaranya Valentino Rossi satu minggu sebelumnya di sirkuit yang sama.

Morbidelli kehilangan kekuatan saat ia melaju di trek lurus utama pada lap ke-16 dari 25 lap yang dilombakan.

Baca Juga: Update 31 Juli 2020 : Kasus Positif Covid-19 di Kabupaten Bandung mencapai 190 Kasus

Pembalap Petronas itu berada di posisi keempat, antara Rossi dan Maverick Vinales.

Peristiwa gagal menyelesaikan lomba yang dialami oleh Morbidelli membuatnya gagal untuk meraih podium pertamanya di MotoGP.

Pembalap lainnya yang juga mengalami kejadian serupa yakni pembalap Ducati Francesco Bagnaia, yang sempat berada di posisi kedua.

Baca Juga: Kuartal II, Bisnis Smartphone LG Terus Merosot

Tapi, sayangnya bermasalah dengan motornya. Sehingga gagal untuk membuyarkan kemenangan Yamaha yang sempurna 1-2-3-4.

Tim MotoGP tanpa konsesi (Honda, Ducati, Yamaha dan Suzuki) diperbolehkan menggunakan lima mesin per pembalap selama musim ini yang rencananya akan menggelar 13 seri.

Desain mesin disegel pada awal musim dan, karena "technical freeze" yang diperpanjang akibat dari pandemi Covid-19, sekarang tidak dapat diubah sampai akhir 2021.

Baca Juga: Anak Usia 6 Tahun Rancang Helm Lando Norris Untuk F1 GP Inggris

Latihan normal akan melihat tim MotoGP 'open' (menggunakan) dua mesin per pembalap di putaran pertama.

Penggantian secara 'one out, one in' ketika mereka memperkenalkan mesin ketiga, keempat dan kelima secara berkala selama musim.

Selain Yamaha, semua pembalap lain menggunakan minimal dua mesin selama dua putaran pembukaan.

Baca Juga: Man City Sepakat 41 Juta Poundsterling Untuk Nathan Ake

Hal pertama yang salah bagi Yamaha selama latihan bebas untuk GP Spanyol, ketika masalah dengan 'Engine 2' untuk Vinales berarti ia terpaksa 'membuka' mesin ketiga untuk FP4.

Situasi kemudian menjadi lebih buruk bagi Yamaha ketika rekan setimnya motor Rossi berhenti di jalan utama.

Dengan mesin M1 yang tampaknya dimatikan (daripada meledak dan mengeluarkan asap dan tumpahan oli) masalah sensor, menjadi kemungkinan yang paling dicurigai sebagai penyebab pada mesin M1 yang digunakan The Doctor.

Baca Juga: DPRD Pangandaran Pilih Sapi Jantan Untuk Hewan Kurban, Ini Alasannya

Jika sebuah tim pabrikan memiliki keberuntungan, mereka dapat mengidentifikasi dan memperbaiki gangguan tanpa perlu memecahkan segel mesin.

Oleh karena itu, jika tidak rusak, berpotensi mengembalikan mesin untuk dapat digunakan lagi, bahkan jika hanya untuk penggunaan "free practice".

Tetapi keseriusan masalah yang dihadapi Yamaha digarisbawahi ketika kedua mesin dikembalikan ke Jepang untuk otopsi secara penuh.

Baca Juga: Spesifikasi Vivo S7 Terungkap ke Publik Lewat Leaflet, Didukung Chipset Snapdragon 765G

Berarti mereka secara resmi 'ditarik' setelah putaran satu dan tidak dapat digunakan lagi.

Yamaha juga merespons dengan memberikan keempat pembalapnya dua mesin baru (tidak terpakai) untuk putaran kedua akhir pekan ini.

Bahkan mesin ketiga dibuka untuk Vinales di FP4 yang sedang diparkir.

Baca Juga: Realme V5 5G Segera Meluncur, Ini Bocoran Spesifikasinya

Tapi itu masih tidak bisa mencegah motor Morbidelli dibiarkan tak berdaya di tengah jalan.

Mesin yang ia gunakan hanya mengambil bagian dalam tiga sesi trek sebelumnya.

"Mereka sedang memeriksa apa yang terjadi. Motor saya baru saja mati ketika saya sedang lurus dan harus berhenti. Tapi kami benar-benar tidak tahu saat ini," kata Morbidelli, seperti dikutip laman Crash.

Baca Juga: Penampilan Panitia Kurban Mirip Petugas Medis, Warga Tak Boleh Mendekat

"Itu datang tiba-tiba. Saya hanya merasa mesin tidak berjalan lagi dan saya menutup motor karena saya tidak tahu apa yang akan terjadi. Jadi itu bukan 'kerusakan' nyata, itu hanya sesuatu yang salah," jelasnya.

Morbidelli memiliki motor A-Spec - bukan Factory-Spec yang digunakan oleh rekan setimnya yang menang, Quartararo.

"Mesin saya juga merupakan mesin yang diperbarui [lebih dari tahun lalu]. Tapi saya tidak tahu apakah itu spek yang sama dengan tiga pebalap Factory," kata Morbidelli.

Baca Juga: Rumahnya Ludes, Penderita Stroke Tewas Terbakar

Managing Director Yamaha Racing, Lin Jarvis mengatakan kepada BT Sport: "Jelas kami kehilangan dua mesin di balapan pertama. Kami baru saja kehilangan satu lagi di balapan kedua. Tentu saja hal sangat mengkhawatirkan.

"Kami sudah memiliki ide dari mesin yang kami kirim ke Jepang, jelas Frankie akan dikirim malam ini atau besok. Tapi itu adalah alasan yang perlu dikhawatirkan dan hanya itu yang bisa saya katakan saat ini," katanya.

Hukuman bagi pembalap yang melebihi batas mesin MotoGP selama satu musim adalah pit lane start, 5 detik setelah lampu hijau.

Baca Juga: Polresta Bandung Sembelih 18 Ekor Sapi dan 39 Kambing, Distribusi Daging Door to Door

Penalti kemudian diulang untuk setiap mesin yang diambil di atas batas alokasi.

Quartararo (50 poin) dan Vinales (40 poin) sekarang menjadi yang pertama dan kedua di klasemen sementara MotoGP musim 2020

Merka unggul atas juara dunia bertahan Marc Marquez (0 poin) dan runner-up MotoGP 2019 Andrea Dovizioso (26 poin) di posisi ketiga.

Baca Juga: Polisi dan TNI Razia Masker di Kawasan Jatibarang

Sekarang, tekanan ada pada para insinyur Yamaha untuk menyelesaikan masalah sebelum bergulirnya seri Brno pada 7-9 Agustus mendatang.

Jika Yamaha menyimpulkan bahwa mereka tidak punya pilihan selain mengubah desain mesin homologinya, dengan alasan keselamatan, mereka perlu mendapatkan 'persetujuan bulat dari Komisi MotoGP MSMA'.***