Network
ZONA PRIANGAN - Aturan teknis MotoGP yang direvisi untuk siklus kontrak berikutnya dengan para pabrikan, dimulai dari tahun 2027, belum secara resmi diumumkan. Namun, area utama perubahan sekarang sudah jelas: Pengurangan aerodinamika, penghapusan perangkat ketinggian berkendara dan kapasitas mesin yang lebih kecil untuk mengurangi top speed, kemungkinan turun dari 1.000cc menjadi 850cc.
Direktur motorsport KTM, Pit Beirer, tidak hanya mendukung 'keputusan-keputusan pintar' semacam itu tetapi juga mempertanyakan apakah beberapa di antaranya bahkan bisa diterapkan sebelum tahun 2027.
"Saya merasa beberapa keputusan cerdas telah dibuat untuk regulasi 2027," kata Beirer, dikutip ZonPriangan.com dari Crash.
Baca Juga: Semangat Balap Amerika Dihidupkan Kembali: Usaha Trackhouse Aprilia Menuju Kemenangan MotoGP
"Mungkin satu atau dua ide lainnya sebaiknya kita diskusikan, apakah masuk akal jika melakukan perubahan lebih awal.
"Tetapi, secara umum, saya pikir untuk mengurangi sedikit teknologi ekstrem yang memengaruhi gaya berkendara, berkendara itu sendiri...
"Kita harus menguranginya sedikit untuk memberi sedikit lagi kekuasaan kepada pembalap untuk memutuskan 'kapan saya rem, kapan saya melewati, bagaimana saya mengatur balapan, bagaimana saya mengatur ban depan'.
Baca Juga: Fabio Quartararo Raih Penghargaan Prestisius di Paris Sebelum Uji Coba MotoGP 2024
"Tetapi melihat ke tahun 2027, mengurangi kapasitas mesin, menghilangkan perangkat ketinggian berkendara, membatasi ukuran aerodinamis paket, sayap, dan sebagainya, semuanya adalah keputusan yang tepat.
