Network
Jarvis menekankan bahwa Bartolini, sebelumnya Insinyur Kinerja Kendaraan di tim pabrikan Ducati, telah diberikan tingkat kewenangan teknis yang belum pernah terjadi sebelumnya di tim MotoGP Jepang.
Gelar resmi insinyur Italia itu adalah 'Direktur Teknis, Operasi MotoGP', menempatkannya sejajar dengan Kazuhiro Masuda, pemimpin grup MotoGP Yamaha dan pemimpin proyek M1.
Baca Juga: Masa Depan VR46: Antara Ducati dan Panggilan Yamaha
Satu-satunya orang di atas Bartolini, Masuda, dan direktur tim Massimo Meregalli dalam hierarki Monster Energy Yamaha MotoGP hanyalah Jarvis dan Takahiro Sumi, Manajer Umum Divisi Pengembangan Motorsport.
"[Bartolini] akan berada pada tingkat yang sama dengan Masuda. Jadi ini tidak biasa [terjadi di Yamaha].
"Ini belum pernah terjadi, setidaknya menurut pengalaman saya di Yamaha, di pabrikan [MotoGP Jepang] mana pun, di mana insinyur Eropa setingkat dengan pemimpin proyek".
Baca Juga: Quartararo dan Harapan Yamaha 2024: Menuju Perubahan Besar di Dunia MotoGP
Tapi bagaimana sebenarnya peran akan dibagi antara Masuda dan Bartolini?
"Anda mungkin mengatakan memiliki dua bos mungkin tidak pernah bagus," akui Jarvis. Jadi ada perbedaan dalam peran.
"Jelas, dalam lingkungan olahraga [di trek balap], jika sebuah keputusan perlu diambil, itu akan menjadi diskusi [tapi] pada akhirnya, itu keputusan Max.
