Network
Ada dua jawaban sederhana untuk pertanyaan ini. Pertama adalah "kita tidak bisa pastikan" dan kedua adalah "praktis di mana pun dia mau".
Yang pertama secara objektif benar, namun merupakan jalan buntu yang membosankan, sementara yang kedua lebih subjektif, itu tidak kalah benarnya, demikianlah kuasa tingkat kecepatan seperti yang dimiliki oleh Martin atas pasar pembalap.
Tampaknya sulit untuk membantah bahwa Martin adalah pembalap tercepat saat ini di MotoGP, memenangkan lebih dari 50 persen Sprints pada 2023, dan mengubah posisi pole menjadi kemenangan Sprint pada balapan pertama musim 2024: Grand Prix Qatar.
Oleh karena itu, pilihan Martin terbuka lebar untuk 2025, tempat di hampir semua tim pabrikan sebagai kemungkinan bagi pemilik nomor balap #89 itu.
Tujuan paling jelas bagi Martin adalah tim pabrikan Ducati. Tim yang berbasis di Borgo Panigale itu memboyong Martin ke barisannya pada 2021 ketika KTM (yang telah menandatangani Martin untuk tim Moto2 setelah kesuksesannya di Kejuaraan Dunia Moto3 2018) tidak dapat menawarkan dia untuk balapan MotoGP pada musim 2021.
Baca Juga: Jorge Martin, Francesco Bagnaia, dan Marc Marquez: Persaingan Ketat di Ducati
Martin kemudian bergabung dengan Pramac, di mana dia memenangkan musim pertamanya dan di mana dia telah menjalani setiap lap dari karir kelas utama nya.
Untuk musim 2025 yang lebih penting adalah sinerginya dengan Ducati Desmosedici, setelah tiga tahun dia sudah sangat mengenalinya - bahkan dengan masalah rear chatter di Qatar dia masih mampu meraih finis pertama dan ketiga.
Namun, hubungan Martin dengan manajemen Ducati terjadi ketegangan dalam dua tahun terakhir ini karena keputusannya, baik pada 2022 maupun 2023, untuk tetap mempertahankan Martin di Pramac dan mempromosikan Enea Bastianini ke tim pabrikan.
