ZONA PRIANGAN - Bugatti membuat para pecinta otomotif merasa penasaran ketika merilis teaser Bolide pada awal tahun ini.
Sekarang mudah untuk membayangkan bahwa model baru ini tidak akan terlihat jauh berbeda dari Chiron dalam hal pendirian dan siluetnya secara keseluruhan.
Yang mengatakan, hampir tidak kami bayangkan itu akan terlihat menakjubkan! Selain itu, Bolide adalah hypercar yang sama sekali berbeda, yang jauh lebih agresif.
Baca Juga: 'Lexus Electrified' Menegaskan Visi Kendaraan Premium Generasi Masa Depan
Sekadar memberi Anda gambaran, Bugatti mengatakan bahwa Bolide dapat melakukan lap Le Mans hanya dalam 3 menit 7,1 detik dan dapat melakukan hal yang sama di sirkuit Nurburgring hanya dalam 5 menit 23,1 detik.
Sekarang hal itu sangat cepat dan memberikan Bolide kredensial untuk menantang beberapa model pemegang rekor di Nordschleife.
Namun, perusahaan belum secara resmi menguji Bolide di trek, demikian dilaporkan ZonaPriangan.com yang dikutip dari laman NDTV.com.
Baca Juga: Porsche Taycan Mengukir Prestasi dan Masuk Guinness World Records
Jadi sampai sekarang ini hanya angka simulasi. Tetapi Bugatti membuat klaim yang tinggi karena Bolide jauh lebih berorientasi pada performa daripada Chiron, berkat beberapa modifikasi besar pada dasarnya.
Sebagai permulaan, platform Chiron telah dimodifikasi dengan lebih banyak serat karbon dan titanium dalam upaya untuk mengurangi bobot tanpa mengurangi kekakuannya.
Jadi timbangan Bolide hanya 1240 kg yang hampir setengah dari berat Chiron. Itu sangat mendukung kinerja dan rasio kekuatan terhadap berat 0,67 kg per tenaga kuda.
Baca Juga: Tampilan Prototipe Honda Civic Terbaru di Platform Twitch untuk Membidik Kaum Milenial
Kemudian Bugatti juga mengerjakan bagian aerodinamika dan mengatakan bahwa ia menghasilkan jenis downforce yang sama seperti pada mobil Formula One (F1).
Mesin besar 8,0 liter, W16 di Bugatti Bolide menghasilkan 1.800 bhp dan torsi puncak 1850 Nm, berkat semua perubahan yang dilakukan pada mesin termasuk turbocharger baru dan penggunaan bahan bakar khusus balap beroktan 110.
Sekarang angka-angka itu diterjemahkan menjadi catatan waktu cepat 2,17 detik yang sangat cepat untuk membesut mobil dari kecepatan 0-100 km / jam sedangkan kecepatan 0-200 km / jam dicapai hanya dalam 4,36 detik. 0-300 kmpj membutuhkan waktu 7,37 detik dan 0-400 kmpj mungkin dalam 12,08 detik. Dan itu belum selesai. Ada waktu untuk 0-500 km / jam juga dan itu adalah 20,16 detik.
Baca Juga: Tampilan Prototipe Honda Civic Terbaru di Platform Twitch untuk Membidik Kaum Milenial
Mesin yang begitu masif dan performa yang disetel juga membutuhkan pendinginan yang efektif untuk performa yang optimal.
Bugatti Bolide memiliki air-to-air intercooling dengan water pre-cooling untuk performa optimal di trek balapan. Arus masuk terjadi dari depan melalui satu saluran udara internal dan satu saluran udara eksternal di setiap sisi kendaraan.
Dua pendingin air, yang disusun di depan gandar depan, memberikan sistem radiator yang lebih efektif dalam hal aliran daripada biasanya bahkan di Formula 1.
Baca Juga: Piaggio Indonesia Melansir Vespa GTV Sei Giorni II Edition, Harganya Setara Mobil LCGC
Tiga pendingin oli berpendingin udara untuk engine, transmisi, dan diferensial dengan water pre-cooling mengurangi suhu bahkan pada lap balapan yang berat.
Kompresor radial karbon titanium turbofan hibrida yang baru dikembangkan dan berventilasi dan mendinginkan sistem rem balap berperforma tinggi.***