Network
ZONA PRIANGAN - Dewan Uni Eropa telah secara resmi menyetujui peraturan emisi Euro 7 yang kontroversial , dan peraturan tersebut akan mulai berlaku dalam beberapa minggu mendatang sebelum mulai berlaku pada akhir dekade ini.
Persetujuan Dewan merupakan langkah terakhir dalam proses yang berlarut-larut, dan mengikuti persetujuan Parlemen Eropa , seperti dilansir Drive bulan lalu.
Setelah ditandatangani oleh Presiden Parlemen dan Dewan Eropa dan diterbitkan dalam Jurnal Resmi UE, peraturan tersebut akan 'beroperasi' dalam waktu 20 hari – dengan batas waktu yang ditetapkan untuk penerapannya di dunia nyata.
Baca Juga: Daihatsu dan Toyota Berencana Garap Mobil Listrik Kecil dengan Harga Terjangkau
Euro 7 memperkenalkan aturan yang pertama kali diusulkan pada tahun 2022 oleh Komisi UE untuk mengurangi emisi – baik dari knalpot maupun rem – pada kendaraan baru yang mulai dijual di benua tersebut. Undang-undang ini juga memberlakukan persyaratan minimum mengenai masa pakai baterai untuk mobil listrik dan hibrida plug-in.
Uni Eropa secara resmi mengesahkan peraturan emisi Euro 7 yang ketat menjadi undang-undang
Untuk mobil dan van, peraturan tersebut tetap mempertahankan batas emisi gas buang Euro 6 – namun memperkenalkan persyaratan yang lebih ketat untuk partikel padat.
Baca Juga: Vespa World Days 2024 Berakhir Meriah dengan Lebih dari 30 Ribu Pencinta Vespa dari 5 Benua dan 55 Negara
Peraturan ini akan berlaku untuk kendaraan jenis baru dalam waktu 30 bulan dan mobil baru dalam waktu 42 bulan. Ada juga tenggat waktu 30 bulan untuk pemasangan sistem, komponen, atau unit teknis terpisah baru pada mobil penumpang dan van, serta 48 bulan untuk pemasangan pada bus, truk, dan trailer.
Untuk bus dan truk kelas berat, Euro 7 memberlakukan batasan yang lebih ketat untuk berbagai polutan – termasuk beberapa polutan yang hingga saat ini belum diatur, seperti dinitrogen oksida (N2O). Jangka waktu pembuatan kendaraan ini adalah 48 bulan untuk tipe baru dan 60 bulan untuk bus dan truk baru itu sendiri.
Persetujuan Dewan Uni Eropa ini menyusul protes dari para pembuat mobil dan beberapa negara Eropa yang menyebabkan melemahnya standar emisi, yang sebelumnya dianggap secara efektif mematikan mobil kota bertenaga bensin yang terjangkau.
Baca Juga: All-New Triton Raih Peringkat Keamanan Bintang Lima ANCAP 2024
Pada bulan Maret, Parlemen Eropa menyetujui peraturan emisi Euro 7 yang baru , yang jauh lebih longgar dibandingkan versi awal standar yang diusulkan pada tahun 2022 – dan mulai berlaku untuk mobil lima tahun kemudian, pada tahun 2030, bukan pada tahun 2025.
Hal ini menyusul reaksi negatif terhadap proposal versi sebelumnya dari berbagai produsen mobil, yang berpendapat bahwa aturan emisi yang lebih ketat mulai tahun 2025 akan mengalihkan sumber daya teknis mereka dari pengembangan mobil listrik guna memenuhi larangan Eropa terhadap penjualan mobil baru berbahan bakar bensin dan diesel pada tahun 2035.
Para pembuat mobil mengatakan proposal awal Euro 7 akan memerlukan peralatan anti-polusi tambahan yang akan menaikkan harga mobil – dan membuat penjualan city car bertenaga bensin dengan harga rendah namun tetap menghasilkan keuntungan tidak mungkin dilakukan.
Baca Juga: Dukung Ojek Online Difabel Satu-Satunya di Dunia, Eiger Kolab dengan Difa Bike Rilis Motor Listrik Modifikasi
Usulan tersebut juga mendapat tentangan dari negara-negara anggota UE seperti Spanyol dan Italia, yang belum mengalami kemajuan dalam peralihan ke mobil listrik.***
