Network
Sebagai permulaan, platform Chiron telah dimodifikasi dengan lebih banyak serat karbon dan titanium dalam upaya untuk mengurangi bobot tanpa mengurangi kekakuannya.
Jadi timbangan Bolide hanya 1240 kg yang hampir setengah dari berat Chiron. Itu sangat mendukung kinerja dan rasio kekuatan terhadap berat 0,67 kg per tenaga kuda.
Baca Juga: Tampilan Prototipe Honda Civic Terbaru di Platform Twitch untuk Membidik Kaum Milenial
Kemudian Bugatti juga mengerjakan bagian aerodinamika dan mengatakan bahwa ia menghasilkan jenis downforce yang sama seperti pada mobil Formula One (F1).
Mesin besar 8,0 liter, W16 di Bugatti Bolide menghasilkan 1.800 bhp dan torsi puncak 1850 Nm, berkat semua perubahan yang dilakukan pada mesin termasuk turbocharger baru dan penggunaan bahan bakar khusus balap beroktan 110.
Sekarang angka-angka itu diterjemahkan menjadi catatan waktu cepat 2,17 detik yang sangat cepat untuk membesut mobil dari kecepatan 0-100 km / jam sedangkan kecepatan 0-200 km / jam dicapai hanya dalam 4,36 detik. 0-300 kmpj membutuhkan waktu 7,37 detik dan 0-400 kmpj mungkin dalam 12,08 detik. Dan itu belum selesai. Ada waktu untuk 0-500 km / jam juga dan itu adalah 20,16 detik.
Baca Juga: Tampilan Prototipe Honda Civic Terbaru di Platform Twitch untuk Membidik Kaum Milenial
Mesin yang begitu masif dan performa yang disetel juga membutuhkan pendinginan yang efektif untuk performa yang optimal.
Bugatti Bolide memiliki air-to-air intercooling dengan water pre-cooling untuk performa optimal di trek balapan. Arus masuk terjadi dari depan melalui satu saluran udara internal dan satu saluran udara eksternal di setiap sisi kendaraan.
Dua pendingin air, yang disusun di depan gandar depan, memberikan sistem radiator yang lebih efektif dalam hal aliran daripada biasanya bahkan di Formula 1.
