Network
ZONA PRIANGAN - Valentino Rossi menikmati salah satu latihan bebas hari Jumatnya yang lebih baik di 2021, saat ia menyelesaikan P9 selama sesi latihan bebas MotoGP kedua.
Juara dunia sembilan kali itu juga menempatkan empat Yamaha di dalam sepuluh besar selama FP2 yang sangat kering.
Rossi tercepat ke-14 selama sesi pembukaan hari itu dalam kondisi basah, tetapi pembalap Italia itu berhasil mengamankan tempatnya di dalam sepuluh besar secara keseluruhan, bisa menjadi sangat penting menjelang perkiraan ramalan cuaca yang menyebutkan akan terjadinya hujan pada Sabtu.
Sejauh ini, perjuangan Rossi pada 2021 ramai diperbincangkan karena pebalap berusia 42 tahun itu hanya mengantongi empat poin atas namanya. Tetapi dengan tes Jerez baru-baru ini yang terbukti bagus untuknya dan skuad Petronas, tampaknya Le Mans mungkin menjadi titik awal untuk kembali ke performa terbaiknya.
"Ya, hari yang lebih baik bagi kami. Pagi ini dalam kondisi basah, saya cukup cepat dan saya merasa nyaman dengan motornya," kata Rossi, seperti dikutip ZonaPriangan.com dari Crash, Jumat 14 Mei 2021.
"Tapi saya perlu latihan saat trek kering untuk memahami apakah latihan pada tes Senin di Jerez dapat membantu kami di Le Mans. Kami beruntung. FP2 benar-benar kering sehingga kami bisa menekan," tambahnya.
Baca Juga: Rihanna Memamerkan Lekuk Tubuhnya, saat dia Mengenakan Gaun Mini dengan Rajutan Kecil
"Pada akhirnya saya berada di 10 besar di P9. Selama latihan saya berkendara dengan cara yang lebih baik. Saya konstan, saya bisa mengerem lebih dalam dan masuk [tikungan] lebih cepat," jelasnya.
"Saya tidak terlalu buruk untuk semua latihan. Pada akhirnya saya berada di 10 besar dan sepertinya kami sedikit lebih kuat dibandingkan balapan pertama," ujarnya.
Rossi membutuhkan lebih banyak waktu untuk latihan ketika kondisi trek kering guna mendapatkan gambaran yang jelas tentang apakah pekerjaan yang dilakukan di Jerez dapat membantunya secara signifikan.
"Saya pikir pekerjaan di Jerez sangat membantu kami. Kami bekerja keras pada tes hari Senin. Kami memodifikasi pengaturan suspensi, kami memiliki 'fork' yang berbeda, kami mengubah keseimbangan bobot motor," katanya.
"Kami juga mencoba swingarm karbon lainnya yang bagus. Semua hal ini membantu kami terutama dalam pengereman dan saat masuk [tikungan]. Ini dapat membawa kecepatan lebih di tikungan tanpa melebar dan saya merasa lebih baik dengan motor," ungkapnya.
Tikungan ketiga merupakan mimpi buruk bagi para pebalap, di mana hari ini beberapa kecelakaan terjadi di tikungan kiri.
Ini adalah hander kiri pertama untuk waktu yang cukup lama dengan empat hander kanan sebelumnya yang menyebabkan suhu ban berkurang.
Rossi menyinggung banyak faktor yang berperan di tikungan itu, sambil menyebutnya sebagai 'mimpi buruk' dirinya.
"T3 adalah mimpi buruk. Setiap lap saat Anda tiba, Anda sangat khawatir. Pertama-tama, ini adalah tikungan kiri pertama setelah 2 tikungan kanan, lintasan lurus panjang, dan dua tikungan lagi di kanan, jadi dengan suhu rendah ban terasa dingin, sehingga cengkeraman ban menjadi minim," kata The Doctor.
Hal kedua adalah 'banking' berlawanan. 'Banking' negatif (camber), ini bencana bagi motor.
"Anda harus menyandarkan motor ke kiri, tetapi sisi negatifnya adalah masalah. Faktor ketiga adalah trek ini digunakan untuk balapan mobil 24 jam dan bagian yang digunakan mobil memiliki grip yang lebih sedikit.
"Aspal lebih tua. Jika Anda melakukan [balapan] 24 jam dengan 70 mobil, trek menjadi sangat cepat tua," pungkasnya.***
