Network
ZONA PRIANGAN - Seratus unit robotaxis sarat sensor milik DeepRoute.ai yang melaju di kawasan bisnis Futian pusat yang padat di pusat teknologi selatan China, Shenzhen, memberikan 50.000 wahana uji coba kepada penumpang pada tahun lalu.
Sementara Amerika Serikat dianggap sebagai pemimpin awal dalam pengujian teknologi kendaraan otonom (AV), di Shenzhen industri tampaknya mengubah persneling, dengan robotaxis percobaan cepat menjadi pemandangan umum.
Unit Apollo Baidu Inc, Pony yang didukung Toyota Motor Corp, Weride yang didukung Nissan, Auto X yang didukung Alibaba, dan Deeproute semuanya telah menjalankan uji coba menavigasi lingkungan kota yang sulit, banyaknya pejalan kaki dan e-skuter di mana-mana.
Baca Juga: Angelina Jolie Haru dan Bangga Menghantarkan Putrinya Zahara yang akan Kuliah di Spelman College
Shenzhen, sebuah kota berpenduduk 18 juta jiwa itu, kini telah menerapkan peraturan AV paling jelas di China. Mulai Senin, AV yang terdaftar akan diizinkan beroperasi tanpa pengemudi di kursi pengemudi melintasi petak kota yang luas, tetapi pengemudi harus tetap berada di dalam kendaraan.
Sejauh ini, kota-kota di China telah mengizinkan robotaxis untuk beroperasi secara lebih terbatas dengan izin dari otoritas lokal, tetapi peraturan Shenzhen untuk pertama kalinya memberikan kerangka penting untuk pertanggungjawaban jika terjadi kecelakaan.
Jika AV memiliki pengemudi di belakang kemudi, pengemudi akan bertanggung jawab ketika terjadi kecelakaan. Jika mobil benar-benar tanpa pengemudi, pemilik kendaraan akan bertanggung jawab. Jika cacat produksi menyebabkan kecelakaan, maka pemilik mobil dapat meminta kompensasi dari pabrikan.
"Jika Anda menginginkan lebih banyak mobil, pada akhirnya akan ada kecelakaan, jadi peraturan ini sangat penting untuk penyebaran massal," kata Maxwell Zhou, CEO DeepRoute, berbicara di kantor perusahaan di taman teknologi dekat perbatasan Hong Kong, dikutip ZonaPriangan.com dari Reuters.
