Network
Pengujian yang melibatkan baterai yang dikembangkan tim untuk kendaraan jalan listrik - yang dirancang untuk menawarkan jangkauan mengemudi yang lebih panjang dengan waktu pengisian yang lebih cepat - menunjukkan panas adalah kunci untuk mencegah lonjakan lithium, yang dapat merusak baterai dan menyebabkan kegagalan baterai yang berbahaya.
Untuk menghindari hal ini, Wang dan rekan-rekannya dapat dengan cepat memanaskan baterai dengan memasukkan foil nikel ke dalam desainnya.
Para peneliti menemukan pemanasan yang sesuai juga memungkinkan baterai menghasilkan letupan daya yang cepat - jenis pelepasan yang diperlukan untuk lepas landas dan mendarat - lebih efisien.
"Dalam keadaan normal, tiga atribut yang diperlukan untuk baterai eVTOL bekerja melawan satu sama lain," kata Wang.
"Kepadatan energi yang tinggi mengurangi pengisian cepat dan pengisian cepat biasanya mengurangi jumlah kemungkinan siklus pengisian ulang. Namun kami dapat melakukan ketiganya dalam satu baterai."
Sangat mudah untuk mengisi baterai dengan cepat yang hampir habis, tetapi sering lepas landas dan mendarat akan membutuhkan pengisian cepat baterai setengah penuh - tugas yang lebih sulit. Namun, penelitian terbaru menunjukkan pemanasan yang cukup dapat mengatasi masalah ini juga.
"Saya berharap pekerjaan yang telah kami lakukan dalam makalah ini akan memberi orang ide yang kuat bahwa kami tidak perlu 20 tahun lagi untuk akhirnya mendapatkan kendaraan ini," kata Wang. "Saya percaya kami telah menunjukkan bahwa eVTOL layak secara komersial," pungkasnya.***
