Network
Sedangkan untuk ganti oli secara sendiri di rumah, Rifat lebih concern jika masih ada garansi mengapa tidak memanfaatkan kemudahan itu untuk ganti oli ke bengkel resmi saja.
"Memang ada yang bisa ganti oli sendiri, yang enggak bisa adalah mereset MID yang telah menyatakan bahwa mobil ini sudah mengganti oli. Sinyal itu gak bisa dikirim kalau tidak di bengkel. Pasti faktor kenyamanan pada mobil akan berkurang," jelas Rifat.
"Pada mobil Mitsubishi ada fitur Multi Information Display (MID) untuk segala informasi kendaraan. Bisa di cek secara lengkap mengenai jarak tempuh serta kode kapan harus ada penggantian oli agar performa kendaraan tetap terjaga," imbuhnya.
Baca Juga: Kebijakan Diskon PPnBM Merangsang Konsumen untuk Terus Memburu Mitsubishi Xpander Ultimate
Penggantian oli dan waktu penggantian oli adalah dua hal yang dikondisikan. Kalau oli masih bagus tetapi sudah lama dan tidak dipakai, kita harus concern yang ada pada buku manual, jadi harus diupayakan mengikuti panduannya, baik itu tepat waktu dan tepat penggantian," ungkap Rifat.
Mesti diketahui pula, bahwa oli transmisi dan gardan memiliki perbedaan kekentalan. Misalnya, oli transmisi SAE 40 sampai 90, sedangkan oli gardan itu punya spesifikasi yang berbeda.
Jika salah pemakaian pada oli gardan, maka bisa membuat suara jadi mendengung. Lain lagi dengan oli power steering yang menurutnya sangat sensitif.
"Minyak pelumas power steering adalah oli yang paling sensitif. 40.000 kilometer harus ganti. Sensitif karena setiap
kendaraan berbeda-beda. Pajero dan Xpander punya power steering yang berbeda. Masing- masing ada plus minusnya," ujarnya.
Sedangkan untuk oli rem, dijelaskan oleh Rifat bahwa memeriksanya berdasarkan jadwal saja. Karena cukup kesulitan bagi si pemilik mobil atau orang awam untum mengetahui posisi dari selang rem.
