Network
Ada 17 tikungan yang membentang sepanjang 5,1 km, dari ketinggian 1.712 m hingga 2.035 m di atas permukaan laut, dengan kemiringan tanjakan mencapai 17%.
Tidak ada pagar untuk mencegah kendaraan jatuh ke jurang di bawahnya, dan bagian yang paling curam dari jalan ini begitu sempit, sehingga bila ada dua kendaraan datang dari arah berlawanan, salah satu harus mundur untuk memberi jalan pada kendaraan lain.
Baca Juga: Menghidupkan Kembali Kejayaan Otomotif Era 90an di Kota Bandung Melalui 'Nostalgia Jalur Da90's'
Hal ini juga sangat berbahaya dalam kondisi cuaca buruk seperti kabut tebal dan hujan lebat, yang kerap terjadi, bahkan selama musim kemarau.
Karena salju dan es akan membuat D915 sangat berbahaya untuk dilintasi, dan biasanya ditutup antara bulan Oktober dan akhir Juni/awal Juli.
Beberapa belokan di D915 begitu sempit, kendaraan besar akan susah payah untuk mengendarainya sendirian, tanpa kendaraan lain datang dari arah berlawanan, tetapi ini merupakan jalan yang relatif sibuk digunakan oleh ratusan penduduk lokal setiap hari.
Baca Juga: Aksi Kolaborasi Generasi Muda dan Yayasan AHM Bangun Negeri
Seperti dilansir Oddity Central, memang ada dua jalan alternatif antara Of dan Bayburt, tetapi D915 lebih sedikit belokannya, jadi paling disukai meskipun bahaya mengintainya.
Karena jalan berkelok ini menuju puncak pegunungan, D915 menawarkan pemandangan yang luar biasa, tetapi karena tantangan alamnya, tidak direkomendasikan sebagai daya tarik wisatawan.
Sedikit saja kesalahan manuver akan berakhir dengan tragedi, jadi hanya pengemudi berpengalaman dan punya skill, bukan wisatawan yang mencari ketegangan adrenalin, karena sangat berisiko.***
