ZONA PRIANGAN - Model listrik dan hibrida akan mencapai 80% dari penjualan Ferrari pada tahun 2030, produsen mobil mewah itu mengatakan kepada investor pada hari Kamis, berjanji untuk memproduksi mobil "bahkan lebih unik" saat bersandar pada mitra untuk melakukan peralihan yang mahal ke mengemudi tanpa emisi.
"Semua yang kami lakukan akan selalu fokus untuk menjadi Ferrari yang khas," kata ketua John Elkann saat perusahaan meluncurkan rencana bisnis barunya, dikutip ZonaPriangan.com dari Reuters.
"Elektrifikasi akan memungkinkan kita membuat mobil yang lebih unik lagi," tambahnya.
Baca Juga: Ferrari Akan Menarik Lebih dari 2.000 Mobil di China Karena Masalah Pengereman
Untuk memangkas biaya investasi, Ferrari akan menggunakan pemasok untuk komponen atau perangkat lunak yang tidak krusial, seperti sistem operasi, kata Chief Executive Benedetto Vigna.
Seperti pembuat mobil sport lainnya, tantangan Ferrari lebih dari sekadar berinvestasi pada model listrik untuk menghadirkan performa tinggi, baterai kendaraan listrik (EV) saat ini tidak dapat menandingi daya berkelanjutan dari mobil sport bermesin pembakaran.
Untuk dapat menonjol diantara pabrikan mobil listrik lainnya yang datang ke pasar yang semuanya dapat berakselerasi dengan cepat, boleh jadi sulit bagi pabrikan mobil asal Italia ini, yang mobilnya dibanderol mulai dari 210.000 euro atau sekitar Rp3,2 miliar.
Baca Juga: 'Ikatan Cinta' Senin 20 Juni 2022: Elsa Harus Rela Kehilangan Nino, Andin Mendapatkan Al Kembali
Sementara itu, Ferrari akan mengungkap kendaraan sport-utility pertamanya, yang ditenagai oleh mesin 12-silinder pada September mendatang.
Vigna mengkonfirmasi Ferrari akan meluncurkan model listrik pertamanya pada tahun 2025, salah satu dari 15 model baru antara tahun 2023 dan 2026.
Ferrari mengharapkan mobil listrik sepenuhnya akan menghasilkan 5% dari penjualan pada tahun 2025 dan 40% pada tahun 2030. Model hibrida akan meningkat menjadi 55% dari penjualan pada tahun 2025 dari 20% pada tahun 2021, sebelum turun menjadi 40% pada tahun 2030.
Vigna mengatakan Ferrari akan mengembangkan motor listrik, inverter, dan modul baterai sendiri di jalur perakitan baru di fasilitas pabriknya di Maranello, Italia, sambil mengalihdayakan komponen non-inti.
Untuk menghemat uang, Ferrari tidak akan mengembangkan sistem operasi untuk mobil listriknya. Sebaliknya, pembuat mobil listrik lainnya, termasuk Tesla dan Mercedes, mengatakan sistem operasi berpemilik untuk menjalankan mobil, mengelola upgrade nirkabel dan mengumpulkan data tentang kebiasaan dan preferensi pengemudi sangat penting.
"Saya tidak akan pernah membangun sistem operasi Ferrari, saya bodoh," kata Vigna kepada investor.
"Anda harus fokus pada area di mana Anda bisa menjadi yang terbaik," tambahnya.
Guna mewujudkan semua itu, Ferrari bekerja sama dengan empat mitranya di Eropa dan Asia untuk memasok komponen baterai guna meneliti generasi berikutnya dari baterai solid state kepadatan energi tinggi.
Ferrari berencana untuk menginvestasikan dananya sebesar 4,4 miliar euro atau sekitar Rp68,5 triliun pada 2026 mendatang, sambil memberikan pendapatan inti 2,5 miliar euro (sekitar Rp38,9 triliun) hingga 2,7 miliar euro (sekitar Rp42 triliun) pada tahun itu. Panduan Ferrari saat ini untuk tahun 2022 adalah untuk pendapatan inti yang disesuaikan sebesar 1,65 miliar euro (sekitar Rp25,6 triliun) hingga 1,70 miliar euro (sekitar Rp26,4 triliun).
Baca Juga: Sharjah Menjadi Kuburan Mobil Rolls Royce, Ferrari, Bentley, Mustang, hingga Lamborghini
Pembuat mobil mengharapkan akumulasi arus kas bebas sebesar 4,6 miliar euro (sekitar Rp71.6 triliun) hingga 4,9 miliar euro (sekitar Rp76,3 triliun) dari 2022 hingga 2026.
Dalam catatan klien, analis Kepler Cheuvreux Thomas Besson mengatakan perkiraan keuangan Ferrari mengirim "sinyal bullish yang jelas", namun eksekutif mencatat menghindari pertanyaan tentang volume produksi.
"Tapi arahnya jelas," tulis Besson.
"Elektrifikasi diperlukan tetapi tidak akan mengubah DNA perusahaan dan produknya," pungkasnya.***