Network
Baca Juga: Cara Daftar Banpres BPUM, Cukup KTP Klik Link eform.bri.co.id/bpum Cek BLT UMKM Rp2,4 Juta
“Meskipun demikian, sangat melelahkan bagi saya untuk menjaga konsentrasi tetap tinggi selama 210 lap, terutama karena aspal yang diairi di sirkuit drift tidak memberikan grip yang sama di mana-mana. Saya berkonsentrasi untuk mengendalikan penyimpangan dengan kemudi - ini lebih efisien daripada menggunakan pedal akselerator dan mengurangi risiko putaran," katanya.
Upaya tersebut dilakukan di bawah pengawasan juri rekor resmi Guinness World Records, Joanne Brent di area dinamika mengemudi beririgasi di PEC. Brent telah mengawasi percobaan rekor dari semua jenis untuk Guinness World Records selama lebih dari lima tahun: “Kami memiliki beberapa rekor drift, tetapi dengan mobil sport listrik itu sesuatu yang sangat istimewa bagi kami juga. Di sini Porsche telah melakukan pekerjaan perintis yang nyata.” katanya.
Ahli Guinness dengan cermat mendokumentasikan rekor tersebut dengan berbagai alat bantu teknis dan ahli independen lainnya: sebelum pengujian, seorang surveyor tanah lokal mengukur area berdiameter 80 meter dari Porsche Experience Center dengan presisi milimeter.
Baca Juga: Ya Cair! BSU Termin 2 Tahap 5 Mulai Disalurkan, Cek Rekening dan Informasi Lengkapnya
Sensor GPS dan sensor kecepatan menguap di dalam kendaraan digunakan untuk tujuan dokumentasi, seperti kamera yang dipasang di atap menara kontrol trek, yang merekam perjalanan tersebut.
Ahli independen lainnya adalah Denise Ritzmann. Sebelum percobaan pencatatan, teknisi tersebut memastikan kondisi standar dan layak jalan dari seri sebelumnya Taycan dengan penggerak roda belakang atas nama organisasi penguji DEKRA.
Baca Juga: Honda Akan Mulai Memasarkan Mobil Kecil All New N-ONE, N Adalah Norimono , Artinya: Kendaraan
Ritzmann tahu semua tentang drifting: dia adalah juara drifting Eropa pada 2018 dan 2019 dan juga bertanggung jawab untuk memastikan Taycan tetap berada di drift permanen selama upaya perekaman: “Anda dapat melihat sekilas apakah roda depan mengarah ke arah yang berbeda ke kurva. Selama ini yang terjadi, mobilnya bergerak menyamping (drifting),” jelasnya.
