Untung Rugi Fitur Baru Assist & Slipper Clutch pada All New R15

ZONA PRIANGAN - Saat kita mendengar istilah ”assist and slipper clutch” mungkin terasa asing.

Maklum saja, fitur tersebut memang lazim digunakan untuk motor gede alias moge dengan kubikasi di atas 600cc.

Boleh jadi, Kawasaki Motor Indonesia (KMI) yang pertama kali mendatangkan fitur tersebut ke tanah air lewat Kawasaki Ninja 250 FI SE.

Baca Juga: Agar Kopling Berfungsi Sempurna, Pemilik Harus Perhatikan Ini

Bagi sebagian pengamat otomotif, hadirnya fitur assist and slipper clutch di motor sport dengan kubikasi di bawah 600 cc bisa dibilang mubazir.

Akan tetapi, lain halnya dengan regulasi di Eropa, justru dengan hadirnya fitur assist and slipper clutch memberikan dampak yang positif terhadap pengendara, terutama pengendara pemula.

Jika berbicara keuntungan yang ditawarkan dengan hadirnya teknologi ini pada kuda besi, memang menawarkan banyak keuntungan.

Baca Juga: Honda CBR250RR SP Quick Shifter Membuat Pengendara Lebih Ringan Mengoperasikan Kopling

Salah satu ­keuntu­ngan yang sangat kentara yakni ketika mengoperasikan tuas kopling menjadi lebih lembut. Ini tentunya sangat membantu pengendara saat berkendara di lalu lintas perkotaan yang cenderung macet.