Network
ZONA PRIANGAN - Marc Marquez memberikan dukungannya terhadap sistem pemantauan tekanan ban secara real-time yang diterapkan di MotoGP, dan telah diberlakukan di GP Inggris yang digelar di Silverstone.
Beberapa pembalap mengutarakan kekhawatiran terkait dampak dari peningkatan tekanan awal yang diperlukan untuk menghindari risiko berada di bawah batas resmi terlalu lama, jika terjebak di belakang motor lain dengan udara panas dan kotor.
Namun, Marquez mendukung sistem baru yang lebih ketat ini berdasarkan alasan keselamatan. Awalnya, sistem ini memberlakukan aturan tekanan minimal 1,88 bar (depan) dan 1,68 bar (belakang) harus tercapai setidaknya 30% dari balapan Sprint dan 50% dari jarak Grand Prix.
Baca Juga: Marc Marquez Incar Gelar Ketujuh di MotoGP, Ingin Menyamai Rekor Valentino Rossi
"Tentang ban depan, memang benar saya merasakan perbedaan jika tekanannya tinggi, ada banyak penguncian. Tapi saya [juga] tidak suka jika tekanan depan terlalu rendah," ujar Marquez, dikutip ZonaPriangan.com dari Crash.
Tentang hilangnya cengkeraman depan ketika tekanan naik di belakang motor lain, sang juara dunia delapan kali ini menambahkan:
"Ya, tapi saya memenangkan balapan pada tahun 2019 dengan tekanan 2,1 dan 2,2 bar. Intinya, kami memiliki tekanan ban depan di dashboard, dan jika melebihi 2,1, akan ada peringatan, dan Anda tahu akan ada lebih banyak penguncian.
Baca Juga: Mengapa Valentino Rossi Tidak Memasukkan Marc Marquez sebagai Rival Utamanya? Inilah Jawabannya
"Memang ada banyak diskusi [tentang sistem baru pemantauan tekanan secara real-time], tapi pada akhirnya, jika produsen ban mengatakan ini demi keselamatan, kita harus mengikuti aturan tersebut. Kita harus sedikit melupakan soal performa: Jika terjadi penguncian, mengerem sedikit lebih awal, maka tidak akan terjadi penguncian.
