Network
Mereka yang menolak menurunkan harga pada model yang sudah ada untuk melindungi nilai merek, memilih untuk menawarkan harga awal yang lebih rendah dari yang diharapkan untuk model baru, serta jangkauan berkendara yang lebih panjang dan fitur pengemudi otomatis yang lebih besar.
Misalnya, merek EV premium Geely, Zeekr, memasang harga crossover kompak baru, Zeekr X dari $27.500 atau sekitar Rp404 juta, 28% lebih murah dari Model Y dan hampir sama dengan harga CR-V milik Honda, yang penjualannya di kuartal pertama turun 56%.
Mitsubishi Motors juga mengatakan minggu lalu bahwa produksi SUV Outlander-nya di China dihentikan selama tiga bulan.
Baca Juga: Perusahaan Startup Mobil Listrik Asal Inggris Tevva Meluncurkan Truk Berbahan Bakar Hidrogen
Realitanya "brutal" bagi merek asing legacy yang menargetkan pasar massal dengan SUV kecil dengan harga di bawah $40.000 atau sekitar Rp588 juta, seperti Ford, kata Le dari Sino Auto Insights.
CEO Ford, Jim Farley, mengakui persaingan pasar yang intens untuk SUV-styled EV dengan dua baris kursi sebagai faktor yang mendorong lonjakan ekspor mobil China.
"Alasan mengapa mereka mengejar pasar Eropa adalah karena pasar ekspor premium. Mereka semua pergi ke sana," kata Farley pada bulan April setelah perjalanan ke China.
Ford juga akan merestrukturisasi operasinya di China untuk mengubah salah satu usaha patungannya menjadi pusat ekspor untuk kendaraan listrik dan bahan bakar rendah, kata Farley minggu lalu.
