Network
Sebagai perusahaan internasional, Harley cenderung merasa nyaman bermitra dengan perusahaan India dalam hal ini.
Plus, Hero MotoCorp menawarkan kemampuan manufaktur yang baik dengan jangkauan luas di seluruh penjuru negeri.
Baca Juga: Cuitan Politikus Partai Demokrat Soal Paha Mulus Viral di Jagat Maya
Saat ini, Hero melayani segmen sepeda motor hingga 200 cc. Bermitra dengan Harley-Davidson dapat membuka peluang bagi Hero untuk meningkatkan skala perpindahan, ke segmen sepeda motor ukuran menengah premium. Ini bisa terbukti cocok untuk kedua perusahaan.
Selain itu, Classic Legends milik Mahindra, juga menjadi pilihan yang baik karena rencananya untuk melayani segmen ceruk modern-klasik dengan sepeda motor Jawa mungkin cocok untuk target audiens Harley di segmen serupa, dengan sepeda motor berukuran sedang.
Faktanya, awal tahun ini, pada Februari 2020, Pawan Munjal, MD dan CEO, Hero MotoCorp mengatakan bahwa Hero terbuka untuk kemitraan dengan Harley-Davidson.
Baca Juga: Jenazah Covid-19 Bakal Sulit Dimakamkan, Sebulan ke Depan Lahan yang Tersedia Sudah Habis
"Semakin cepat itu terjadi, semakin baik bagi semua orang," kata Pawan Munjal, bos Hero MotoCorp, seperti dikutip laman ZonaPriangan.com yang dikutip dari NDTV.
Jika Harley keluar dari India karena penurunan penjualan, keputusan tersebut akan sejalan dengan strategi "The Rewire" yang diuraikan oleh Ketua, Presiden, dan Kepala Eksekutif Harley-Davidson, Jochen Zeitz.
Strategi baru ini akan berfokus pada sekitar 50 pasar, terutama di Amerika Utara, Eropa, dan sebagian Asia Pasifik yang mewakili "mayoritas volume dan potensi pertumbuhan perusahaan."***
