KTM RC390 Terbaru Dites Di Jalanan, Mendapat Update Rangka dan Mesin

14 Agustus 2020, 09:00 WIB
Ini adalah perubahan terbesar dari model yang sudah tujuh tahun malang melintang di dunia roda dua, KTM RC390 telah mendapat update pada rangka dan mesin.*/VISORDOWN /

ZONA PRIANGAN-Tampilan KTM RC390 terungkap, ketika motor asal Mattighofen, Austria itu tengah dites di jalanan, demikian dilaporkan laman Visordown.

Versi sport dari 390 Duke itu untuk pertama kalinya hadir di ajang pameran EICMA motorcycle show Milan 2013, sedangkan update kali ini meliputi bagian rangka dan mesinnya yang telah dimodifikasi dengan warna tradisional orange ini.

Update sangat signifikan, mengingat model sudah berjalan selama tujuh tahun, salah satu yang paling mencolok adalah menghilangkan knalpot 'undserslung', menggantinya dengan knalpot yang lebih konvensional model 'slip-on'.

Baca Juga: Rookie MotoGP Musim 2020, Brad Binder Mencetak Sejarah Bagi KTM dan Dirinya di GP Brno

Revisi model ini tak hanya sebatas kosmetik belaka, komponen lainnya pun telah mendapat update seperti pada rangka, subframe, mesin, dan ergonomis mendapatkan perubahan menyeluruh untuk tahun 2021.

Perubahan fairing mesin terbaru yang sepenuhnya telah didesain ulang, lampu depan ganda mungil dari model lama telah hilang, sebagai gantinya, adalah lampu depan yang jauh lebih mengingatkan pada keluarga KTM lainnya - Duke 390 saat ini memakai unit lampu depan yang sama.

Sisi fairing juga serba baru, meski tetap mempertahankan 'double-skinned element', kemudian indikator LED yang dipasang di fairing, model sebelumnya mereka memasang di titik pasang kaca spion.

Baca Juga: KTM Merencanakan Produksi Skuter Listrik

Selain lampu, bagian depan terlihat jauh lebih besar dari sebelumnya untuk 2021, jok juga berubah, tak lagi menggunakan jok model 'one-piece', tapi sudah mengaplikasi jok ganda konvensional yang terpisah antara pengendara dan pembonceng.

Sistem pengereman yang benar-benar baru, masih dipasang secara radial dan disediakan oleh anak perusahaan Brembo yakni ByBre, dudukan kaliper radial baru terlihat jauh lebih ramping dan lebih ringan dari sebelumnya, dengan cakram yang lebih kecil dan lebih ringan.

Mesin untuk RC390 terbaru kemungkinan besar akan sama seperti generasi sebelumnya - mesin tersebut telah memperpanjang masa pakai Euro5 dengan pembaruan untuk model terakhir dengan tenaga 43bhp dan torsi 26lb-ft.***

Editor: Didih Hudaya ZP

Tags

Terkini

Terpopuler