Network
Baca Juga: New Pajero Sport Diperkenalkan di Tanah Air, Ini Harga dan Spesifikasinya
Faktor pendukung lainnya, secara aerodinamis mobil ini bisa mengembangkan kemampuan maksimalnya. Itu, antara lain karena keberhasilan pengembangan body kit serta ubahan weight distribution (keseimbangan berat) khusus untuk spek mobil rally.
Karena sejatinya, mobil yang digunakan berbasis kendaraan penumpang, yakni Mitsubishi Xpander Cross. Pada body kit, terutama bumper depan dibuat lebih besar untuk menyeleraskan handling serta sisi aerodinamis.
Lebar Xpander AP4 juga berubah dimensinya, bertambah 10-12cm karena ukuran fender yang diperbesar, namun tak mengubah desain khas Mitsubishi Xpander.
"Spion digeser mundur 20 cm untuk menyesuaikan posisi duduk saya di pilar B, alasannya untuk weight distribusion yang lebih baik saat berkecepatan tinggi," kata Rifat.
Bobot kendaraan juga terbilang ideal, karena tidak memakai kaca standar, namun memaksimalkan plexyglass yang lebih ringan, sedangkan doortrim dirancang menggunakan bahan karbon.
Tak berhenti hingga di situ, karena over fender bagian belakang dibuat lebih tipis dengan tambahan protektor guna menyiasati perubahan travel suspension.
Baca Juga: Mengenal Evolusi Dynamic Shield yang Ada pada Mitsubishi Pajero Sport
Fender belakang juga jadi satu dengan bumper, sehingga posisi exhaust berada di tengah bumper belakang.
