Network
ZONA PRIANGAN - Desainer chip asal Singapura, Eu Gene Goh, adalah seorang pencinta kendaraan listrik (EV) dengan dua Tesla di garasi rumahnya.
Namun, penggemar teknologi mobil ini juga belum siap untuk melepaskan McLaren 765LT seharga S$1,6 juta atau sekitar Rp18,2 miliar miliknya dengan mesin V8 yang mampu melesat hingga 100 km per jam dalam waktu tiga detik.
Upaya pemerintah kota ini untuk menghentikan pembelian mobil bermesin pembakaran mulai tahun 2030 terbentur dengan kecintaan terhadap supercar, tunggangan ultra-mewah, dan pembeli yang memiliki pendapatan yang cukup untuk membuat mereka tetap berada di salah satu tempat termahal di dunia dalam hal kepemilikan mobil.
Baca Juga: Nissan akan Merombak Powertrain Listrik untuk Mobil Listrik dan Hibrida demi Pemangkasan Biaya
Target Singapura untuk menghapus penjualan mobil pembakaran pada tahun 2030 menempatkannya dalam kelompok kecil negara yang memiliki target jangka pendek tersebut, termasuk Islandia, Swedia, dan Belanda, tetapi penjualan mobil listrik di pasar-pasar tersebut telah meningkat lebih cepat.
Pemerintah Singapura telah mendorong kendaraan listrik (EV) selama dua tahun, menawarkan insentif hingga S$45.000 atau sekitar Rp512,9 juta dan memperluas jaringan pengisian daya, tetapi pembelian oleh pembeli perorangan perlu dipercepat untuk mencapai target.
Kendaraan listrik menyumbang hampir 12% dari seluruh penjualan mobil di Singapura tahun lalu, naik dari hampir 4% pada tahun 2021, menurut Otoritas Transportasi Darat.
Baca Juga: Akibat Baut Longgar, Tesla Menarik 3.470 Model Y di Pasar Amerika Serikat
Namun, EV hanya mewakili 1% dari mobil yang ada di jalan, menurut analisis Reuters terhadap data kepemilikan. Sebagai perbandingan, mobil sport berbahan bakar di kota tempat Grand Prix Formula 1 menjadi salah satu acara terbesar tahun ini hanya 1,65% dari hampir 653.000 kendaraan yang terdaftar.
Di Singapura, sebuah pulau kecil dengan sistem transportasi umum yang luas, hanya sekitar 12 mobil yang dimiliki per 100 orang. Hal ini dibandingkan dengan 9 per 100 orang di Hong Kong dan 82 orang di Amerika Serikat.
Salah satu faktornya adalah harga: dibutuhkan setidaknya S$88.000 atau sekitar Rp1 miliar untuk mendapatkan hak memiliki mobil kecil selama satu dekade, tidak termasuk biaya kendaraan di Singapura, sebuah sistem yang telah mendorong penjualan mobil mewah.
Baca Juga: Tesla Turunkan Harga Model S dan Model X di Amerika Serikat Antara 4 dan 9 Persen
Selama satu dekade terakhir, jumlah Ferrari di Singapura telah meningkat sebesar 67% dan Lamborghini sebesar 38%. Jumlah McLaren telah tumbuh lebih dari lima kali lipat menjadi 180 sejak tahun 2012. Jumlah Porsche yang beredar di jalan raya hampir lima kali lipat lebih banyak daripada Tesla.
"Pada dasarnya, seluruh pasar telah bergerak ke atas," kata ekonom transportasi yang berbasis di Singapura, Walter Theseira, dikutip ZonaPriangan.com dari Reuters.
Preferensi Singapura terhadap mobil mewah dan performa merupakan dampak dari meningkatnya kekayaan di antara sekelompok penduduk, sementara masyarakat berpenghasilan rendah tidak mampu membeli mobil, tambahnya.
Baca Juga: VinFast Mengirimkan 45 Mobil Pertama untuk Pasar Amerika Serikat, Distribusinya Dinilai Lambat
HSBC memperkirakan 13% warga Singapura akan menjadi jutawan pada tahun 2030, yang merupakan angka tertinggi di dunia.
Sebuah lelang amal untuk 100 mobil listrik "buatan Singapura" edisi terbatas, Hyundai Ioniq 5s pada awal tahun ini hanya berhasil menjual separuh dari jumlah mobil listrik edisi khusus yang diembos dengan maskot Merlion.
Hyundai mengatakan bahwa mereka "senang melihat hasilnya, mengingat keasingan dan kebaruan" dari mobil listrik tersebut, tetapi menolak untuk mengatakan berapa banyak yang berhasil dikumpulkan dari lelang tersebut.
Markus Schuster, direktur pelaksana di Audi Singapura, percaya bahwa mobil listrik akan menjadi mayoritas penjualan mobil baru pada tahun 2025 atau 2026 seiring dengan hadirnya model-model premium seperti Audi Q8 e-tron dan Q4 e-tron di pasar.
"Sebagai tempat pamer mobil listrik, kota ini sangat cocok," katanya.
Pengemudi di Singapura rata-rata hanya menempuh jarak 30 km per hari dan tidak memiliki "kecemasan jarak tempuh" yang sama dengan pengemudi di Amerika Serikat dan Eropa, tambah Schuster.
Baca Juga: Produsen Mobil Listrik Lucid Melonjak karena Laporan Bahwa Saudi PIF akan Membeli Sisa Sahamnya
Pemerintah berencana untuk membangun 60.000 titik pengisian daya pada tahun 2030, naik dari 1.600 titik saat ini, yang menurut Schuster akan menjadi titik kritis untuk mencapai target 2030.
Goh, pemilik McLaren, sudah menjadi pengguna mobil listrik. Dia senang karena dia tidak perlu menyalakan mesin saat menjemput anak sekolah dan biaya pengisian daya Tesla Model 3 miliknya tahun lalu kurang dari S$700 atau sekitar Rp7,9 juta untuk jarak tempuh 11.000 km.
"Untuk kendaraan harian, saya tidak akan kembali ke mobil bensin biasa," katanya.
Baca Juga: Lewat EV Mungil, City Transformer Membidik Pasar Perkotaan di Eropa
Namun Goh tetap mempertahankan McLaren-nya untuk saat ini agar ia dapat menikmati performa mobilnya di lintasan balap yang dikunjunginya di Malaysia.
"Saya suka teknologi dan saya menemukan supercar, terutama McLaren, seperti menggabungkan teknologi dan seni," katanya.***
