Network
ZONA PRIANGAN - Tesla, produsen mobil listrik yang dipimpin oleh Elon Musk, baru-baru ini menghadapi tantangan produksi yang signifikan terkait dengan baterai 4680, terutama dalam merampungkan proses pengeringan lapisan (dry-coating). Meskipun Tesla telah mengirimkan truk listrik Cybertruck yang dinanti-nantikan, produksi baterai 4680 menjadi salah satu hambatan utama dalam mencapai target produksi.
Meskipun Elon Musk optimistis bahwa Tesla dapat mencapai tingkat produksi tahunan sebanyak 250.000 kendaraan pada 2025, kenyataannya masih jauh dari target tersebut.
Penyebab utama adalah kecepatan produksi baterai 4680, yang saat ini hanya cukup untuk memasok daya sekitar 24.000 Cybertruck per tahun.
Baca Juga: Tesla Rilis Optimus Gen 2: Robot Humanoid Canggih yang Mampu Melakukan Tugas Manusia
Tesla's Giga Texas, pabrik terbesarnya, saat ini hanya mampu menghasilkan sel baterai 4680 dengan kecepatan yang cukup untuk memasok daya sekitar 24.000 Cybertruck setahun.
Ini hanya sekitar sepuluh persen dari output yang diperlukan. Penggunaan teknologi pengeringan lapisan (dry-coating) diharapkan dapat mempercepat proses produksi dan mengurangi biaya, tetapi tampaknya Tesla masih kesulitan menerapkannya secara efektif.
Menurut sembilan sumber yang memiliki pengetahuan tentang masalah ini, Tesla belum berhasil menerapkan metode pengeringan lapisan secara massal yang dibutuhkan untuk mencapai target produksi.
Baca Juga: Mengungkap Rahasia Tesla: Proses Gigacasting yang Memangkas Biaya Produksi
Meskipun pengeringan lapisan pada anoda sel 4680 tidak bermasalah, Tesla mengalami kesulitan dengan teknik yang sama untuk katoda, komponen termahal dalam sebuah baterai.
