Network
Sumber-sumber tersebut menyatakan bahwa pengeringan lapisan pada anoda dan katoda sudah terbukti berhasil di laboratorium dan untuk perangkat penyimpanan energi kecil.
Namun, belum ada yang berhasil menerapkannya pada skala besar dan dengan kecepatan yang cukup tinggi untuk baterai mobil listrik.
Baca Juga: Erdogan Meminta Elon Musk Membangun Pabrik Tesla di Turki
Yuan Gao, seorang konsultan teknologi baterai, menyatakan bahwa Tesla adalah yang pertama kali mencoba mengkomersialkan teknologi ini.
Meskipun Tesla telah mulai memproduksi sel 4680 di pabrik Giga Texas, masih ada beberapa tantangan yang harus diatasi.
Salah satu tantangan utama adalah meningkatkan skala produksi secara signifikan dan meningkatkan kecepatan proses.
Baca Juga: Rivian Mengadopsi Standar Pengisian Tesla: Kemudahan Akses Pengisian di Amerika Serikat
Proses ini memerlukan pengembangan peralatan dan alat khusus, dan saat ini, Tesla masih terus mencari solusi untuk beberapa kendala produksi yang dihadapi, terutama dalam pengeringan lapisan katoda.
Meskipun demikian, beberapa sumber optimis bahwa Tesla dapat mempercepat kemajuan produksi setelah mencapai stabilitas pada satu jalur produksi.
Mereka menyebutkan bahwa fokus utama Tesla saat ini adalah memastikan produksi baterai tanpa cacat, meskipun membutuhkan waktu yang cukup lama.
