Network
Baca Juga: Tesla dan BYD Tak Lagi Monopoli, 20 Model Baru SUV Listrik Bersaing di Pasar China
Setelah berhasil menyelesaikan kendala tersebut, kemajuan produksi diharapkan dapat mengalami peningkatan eksponensial.
Drew Baglino, kepala divisi baterai Tesla, menyatakan pada Oktober bahwa perusahaan saat ini memproduksi sel 4680 di dua jalur produksi di pabrik Austin.
Tesla berencana untuk memasang total delapan jalur dalam dua tahap, dengan empat terakhir dijadwalkan akan beroperasi pada akhir 2024.
Baca Juga: Tesla Menang Besar di Persidangan Terkait Autopilot
Meskipun begitu, tantangan produksi tidak hanya terletak pada pengeringan lapisan, tetapi juga pada proses pencampuran material katoda tanpa penggunaan kelembaban.
Tesla kesulitan dalam mencampur bahan katoda, termasuk lithium, mangan, dan nikel, dengan perekat dan menempelkannya pada foli logam untuk menghasilkan katoda tanpa penggunaan kelembaban.
Ketika mencoba mengalikannya, banyak panas dihasilkan dan menyebabkan melelehnya perekat, yang kemudian membentuk gumpalan yang tidak dapat digunakan.
Baca Juga: Akibat Baut Longgar, Tesla Menarik 3.470 Model Y di Pasar Amerika Serikat
Selain itu, mesin yang digunakan untuk melapis foli logam untuk menghasilkan elektroda baterai juga menjadi masalah.
