KTM 450 Rally Replica 2025: Generasi Baru Mesin Super untuk Dakar!

- 26 April 2024, 15:00 WIB
KTM 450 Rally Replica kembali hadir pada tahun 2025, dengan tahun versi terbaru yang mengalami perubahan terbesar untuk model ini sejak tahun 2020.
KTM 450 Rally Replica kembali hadir pada tahun 2025, dengan tahun versi terbaru yang mengalami perubahan terbesar untuk model ini sejak tahun 2020. /Visordown.com

ZONA PRIANGAN - KTM telah menjadi kekuatan dominan di ajang reli untuk kategori sepeda motor sejak awal abad ini. Hal itu dibuktikan lewat raihan sebanyak 19 kemenangan di ajang reli Dakar sejak tahun 2001. Versi produksi massal dari sepeda motor reli, KTM 450 Rally Replica, telah memasuki generasi baru pada tahun 2025.

Perubahan untuk 450 Rally Replica 2024 membentang dari powertrain ke rangka dan membuat ini hampir sebagai perubahan generasi.

Tentu saja, mesin masih 450cc tunggal, dan berasal dari mesin yang digunakan sepeda motor motocross 450 SX-F dan sepeda motor enduro 450 EXC-F.

KTM telah menjadi kekuatan dominan dalam reli sepeda motor sejak pergantian abad, dengan 19 kemenangan Dakar sejak 2001.
KTM telah menjadi kekuatan dominan dalam reli sepeda motor sejak pergantian abad, dengan 19 kemenangan Dakar sejak 2001. Visordown.com

Baca Juga: Tertarik Dengan KTM RC 8C Terbaru? Cek Detailnya dan Siapkan Akselerasimu!

Untuk tahun 2025, mesin mengadopsi kepala silinder baru (masih dengan tata letak SOHC), kopling yang diperkuat, dan transmisi yang diperkuat.

Selain itu, radiator tunggal diganti dengan tata letak radiator ganda pada sepeda motor baru.

Rangka memiliki pelindung ke arah belakang dan ke arah bawah menuju tempat pemasangan mesin.

Baca Juga: KTM Tengah Mengerjakan Motor yang Terinspirasi dari MotoGP

Ini masih baja seperti yang Anda harapkan, dan masih di-anodkan oranye di bawah penutup itu - sama-sama dapat diprediksi.

Rangka ini memiliki parameter longitudinal dan torsional flex yang dihitung secara khusus dibandingkan dengan konstruksi rangka teralis baja sebelumnya, namun tetap mempertahankan umpan balik pengendara yang luar biasa, penyerapan energi, dan stabilitas garis lurus.
Rangka ini memiliki parameter longitudinal dan torsional flex yang dihitung secara khusus dibandingkan dengan konstruksi rangka teralis baja sebelumnya, namun tetap mempertahankan umpan balik pengendara yang luar biasa, penyerapan energi, dan stabilitas garis lurus. Visordown.com

Bagian-bagiannya dipotong dengan laser dan diforming hidro, dan keseluruhan bagian tersebut dilas tangan di fasilitas KTM Motorsports di Mattighofen.

"Rangka ini memiliki parameter lentur longitudinal dan torsional yang secara khusus dihitung dibandingkan dengan konstruksi rangka trellis baja sebelumnya tetapi tetap mempertahankan umpan balik pengendara yang luar biasa, penyerapan energi, dan stabilitas lurus," kata KTM, dikutip ZonaPriangan.com dari Visordown.

Baca Juga: Aprilia Mengembangkan RS 400 untuk Menyaingi Yamaha R3 dan KTM RC390

Tidak ada subrangka yang dipasang ke belakang, setidaknya tidak dalam arti tradisional. Pada Rally Replica '25, KTM menggunakan tangki bahan bakar aluminium 16 liter baru yang mendukung dirinya sendiri sebagai subrangka.

Dalam kombinasi dengan dua tangki depan - satu sembilan liter, yang lain 9,5 liter - sepeda motor reli baru ini memiliki kapasitas bahan bakar total sebesar 34,5 liter.

Sebuah lengan ayun aluminium cor tempa baru, berongga, bekerja sama dengan shock belakang WP Xact Pro 7750.

Baca Juga: KTM RC390 Terbaru Dites Di Jalanan, Mendapat Update Rangka dan Mesin

Sementara bagian depan dijepit oleh fork kartu simpan tertutup 48mm WP Xact Pro 7548, dikencangkan ke triple clamp CNC-machined baru dengan offset 23mm. Ada juga peredam kemudi Scotts.

Sebagian besar kokpit diambil oleh menara navigasi, tetapi sekarang diposisikan di belakang fairing yang didesain ulang, yang dimaksudkan untuk meningkatkan aerodinamika.
Sebagian besar kokpit diambil oleh menara navigasi, tetapi sekarang diposisikan di belakang fairing yang didesain ulang, yang dimaksudkan untuk meningkatkan aerodinamika. Visordown.com

Secara ergonomis, sebagian besar kokpit diambil oleh menara navigasi, sekarang diposisikan di belakang fairing yang didesain ulang, dimaksudkan untuk meningkatkan aerodinamika untuk mengurangi hamburan.

Dashboard itu sendiri lebih sempit dan lebih ringan, sementara lampu depan LED baru meningkatkan output pencahayaan sebesar 33 persen.

Hanya akan dibuat 100 KTM 450 Rally Replica 2025, dan Anda hanya akan mengetahui harganya ketika Anda datang ke dealer KTM. Pemesanan sudah mulai dibuka sejak 24 April lalu.***

Editor: Toni Irawan

Sumber: Visordown


Tags

Artikel Pilihan

Terkait

Terkini

Terpopuler

Kabar Daerah