Network
Pembangunan Stasiun Tegalluar telah mencapai 80 persen. CREC saat ini sudah mulai mendekorasi stasiun sambil mengerjakan sejumlah fasilitas seperti pembentukan platform stasiun dan bagian pertama pemasangan catenary yang menjadi dasar untuk showcase G20.
"Showcase G20 pada dunia merupakan salah satu langkah signifikan untuk penyelesaian kereta cepat dengan harapan KCJB dapat beroperasi pada Juni 2023," katanya.
Baca Juga: Kunjungi Pasar Cicaheum Bandung, Jokowi Jamin Harga Telur Kembali Normal dalam Dua Pekan ke Depan
Kereta Cepat Jakarta-Bandung menjadi penghubung antara "Inisiatif Sabuk dan Jalan" milik China serta "Poros Maritim" milik Indonesia. Ini adalah proyek kerjasama penting antara China dan Indonesia, sekaligus menjadi proyek strategis nasional Indonesia.
Dengan kecepatan 350 km per jam, jalur kereta cepat sepanjang 142 kilometer ini akan mempersingkat waktu tempuh antara Ibu Kota Jakarta dan kota terbesar keempat di Indonesia, Bandung, dari semula tiga jam lebih menjadi hanya sekitar 40 menit.
Ini akan sangat memudahkan perjalanan masyarakat lokal dan memberikan dorongan kuat untuk pembangunan ekonomi dan sosial Indonesia.
Kerjasama ini akan mendorong pengembangan "Inisiatif Sabuk dan Jalan" dan secara luas memperdalam kerja sama ekonomi dan perdagangan serta pertukaran budaya antara China dan Indonesia.
Selain membangun Stasiun Tegalluar, CREC juga ditugasi mendirikan Depo Tegalluar yang merupakan "rumah" KCJB. Depot memiliki 7 area utama guna mendukung operasional kereta cepat secara keseluruhan.
Ketujuh area tersebut yakni pertama, Dynamic Monitor Shed yang berperan sebagai tempat untuk mendeteksi kerusakan roda Pantograph EMU secara general. Kedua, Stabling Zone sebagai tempat penyimpanan rangkaian KCIC400AF yang tidak sedang beroperasi atau rangkaian yang akan menjalani perawatan.
