Network
Baca Juga: Ducati Scrambler 1100 Pro Hadir dengan Pilihan Warna Baru dan Siap Mengaspal
"Strategi seperti kontrol traksi atau penggeser cepat juga dapat memengaruhi suhu katalisator," lanjut Walther.
"Jika Anda mengubah waktu percikan, Anda harus sangat berhati-hati - Anda tidak bisa menghambat pengapian terlalu lama karena itu akan berakhir dengan memanaskan katalisator".
"Ini hanya tingkat kerja tambahan untuk mengkalibrasi semua sistem ini," jelas Paul. "Ini menjadi proses yang jauh lebih kompleks. Anda bisa melakukannya - itu hanya seberapa banyak waktu dan usaha yang terlibat.
Baca Juga: Ducati Memperkenalkan Aplikasi Mobile MyDucati Untuk Pelanggan
"Harus ada alasan bisnis untuk melakukan pengembangan model tambahan, dan ada banyak alasan yang akan mendorong pabrikan untuk membuat keputusan seputar produk mereka.
"Honda telah memproduksi Fireblade baru untuk memenuhi peraturan baru, tetapi yang lain mungkin memutuskan bahwa itu tidak ekonomis secara komersial pada tahap ini".
Inilah tantangan nyata dari Euro 5+. R1 tidak 'dibunuh' oleh serangkaian batasan emisi yang tidak masuk akal.
Sebenarnya R1 sama sekali tidak dibunuh - Yamaha akan terus menjualnya di tempat lain di dunia, di mana Euro 5+ tidak berlaku.
Tetapi di Eropa, di mana penjualan superbike hanya sebagian kecil dari apa yang pernah ada, biaya pengembangan menjadi membengkak bagi beberapa sepeda motor kurang populer.***
