Network
Chandrasekaran mengatakan Airbus dan Tata sedang mengerjakan kemitraan yang lebih besar, termasuk ambisi "untuk membawa manufaktur pesawat komersial di masa depan".
Sumber industri mengatakan India telah berulang kali melobi Airbus untuk menambahkan jalur perakitan akhir di negara itu, menyamai pabrik di China utara, tetapi pembuat pesawat itu sejauh ini menolak gagasan itu karena alasan keuangan dan industri.
Pengaruh India yang Terus Tumbuh
Pesanan Air India melampaui kesepakatan gabungan American Airlines untuk 460 pesawat Airbus dan Boeing lebih dari satu dekade lalu.
Baca Juga: Pendapatan Apple Naik di Tengah Suramnya Ekonomi yang Menghantam Sektor Teknologi
Bahkan setelah diskon yang diharapkan signifikan, kesepakatan itu akan bernilai puluhan miliar dolar pada waktu yang bergejolak untuk raksasa pesawat yang jetnya kembali diminati setelah pandemi, tetapi menghadapi tekanan industri dan lingkungan yang meningkat.
“Ini penting bagi industri karena mengingat gejolak baru-baru ini di pasar China, pasar pertumbuhan alternatifnya adalah India,” kata penasihat penerbangan independen Bertrand Grabowski.
“India juga mengirimkan sinyal politik yang kuat bahwa mereka ingin tetap terikat dengan Barat pada saat muncul ambigu mengenai sanksi Rusia,” kata Grabowski, mantan bankir dengan pengalaman luas dalam mendanai kesepakatan penerbangan internasional.
Baca Juga: Saudia akan Masuk Pasar Taksi Udara, Membeli hingga 100 Pesawat Listrik dari Lilium
