Network
Alat pelacak pesawat yang diusulkan oleh pihak berwenang Malaysia beberapa minggu setelah bencana masih belum diimplementasikan.
Meskipun industri ini telah menghemat ratusan juta dolar dalam biaya peralatan, masih ada lubang sebesar samudra dalam protokol keselamatan penerbangan, yang berarti bahwa jet penumpang yang ditakdirkan untuk terbang di sudut terpencil di planet ini ada peluang untuk tersembunyi selamanya.
Baca Juga: Setelah Melakukan Aksi Akrobatik, Sebuah Pesawat Jatuh ke Laut dan Menewaskan Seorang Pria
Ketika tim pencari mencari MH370 dengan sia-sia, lapisan tambahan peraturan keselamatan yang dipelopori oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional mengusulkan agar pesawat jet baru harus menyiarkan posisinya setidaknya setiap menit jika mengalami masalah.
Tujuannya adalah untuk memberikan peringatan dini kepada pihak berwenang tentang bencana yang sedang terjadi.
Jika pesawat kemudian jatuh, tim penyelamat setidaknya memiliki kesempatan untuk menemukan lokasi jatuhnya pesawat.
Baca Juga: Pengadilan Belanda Membenarkan Bahwa MH 17 Ditembak Jatuh oleh Rudal Buatan Rusia
Ternyata tidak seperti itu. Aturan pelacakan satu menit telah dua kali ditunda. Awalnya aturan ini akan diberlakukan pada Januari 2021, namun sekarang akan diberlakukan mulai Januari 2025.
Bloomberg News bertanya kepada lebih dari selusin maskapai penerbangan besar di AS, Eropa, Timur Tengah, dan Asia tentang berapa banyak pesawat dalam armada mereka yang sudah memenuhi persyaratan ICAO. Dari maskapai yang menjawab, hanya sedikit pesawat yang memenuhi persyaratan.
Air France, yang memiliki lebih dari 250 pesawat per September, mengatakan bahwa tujuh pesawat jetnya - semuanya Airbus SE A350 - telah memenuhi standar tersebut.
